新能源电池包铝材-重庆固尔美-奉节新能源电池

　　氧化膜的可通过以下办法检测；

　　1.观颜色。已生成氧化膜的纯铝外表是乳白色，铸铝，杂铝呈灰黑色。未生成氧化膜的外表呈通明的亮白色，新能源电池铝材料---，有的还附有粉红或灰黑色的挂霜。

　　2.测电阻。已生成氧化膜的检测时有电阻，常压下不导电。未生成氧化膜的检测时能导电。

　　3.划痕，已生成氧化膜的外表很硬，用针划时打滑，无划痕，未生成氧化膜的外表很软，用针划时有阻力和划痕。

　　4.听声，已生成氧化膜的击打时会---清脆声，未生成氧化膜的击打时---闷声。

　　5.上色检验。已生成氧化膜的在染色溶液中很快可以上色，未生成氧化膜的在染料溶液中染不上色。

铝型材在阳极氧化处理后，其氧化膜呈现一种多孔层的结构，而且具有---的吸附能力和化学活性，很容易被污染和腐蚀，所以阳极氧化后的铝材要进行封孔处理，新能源电池需要的铝材，以增强铝基材表面的抗腐蚀性和杂质的污染。常用的封孔处理方法有很多，如中温封孔、冷封孔和高温封孔，今天来讲述一下冷封孔处理方法以及它的优缺点。

1、冷封孔的原理

冷封孔也叫低温封孔，是指将铝型材置入25-35℃的水溶液中使其发生水合作用，低温的环境使水合反应的速度变慢，水中的氟离子是一种非常活泼的阴离子，且具有---的吸附作用，可与氧化铝发生化学反应而生成氟铝化物；水中的镍离子水向氧化膜孔中扩散，与氢氧根离子生成氢氧化二镍，沉淀于膜孔中，从而起到封孔的作用，可用下列化学方程式表示：

ni2﹢+2oh﹣***ni(oh)?↓

2、冷封孔的优点

由于冷封孔的封孔温度为25-35℃，不用加热到---温度，不仅可节省很多电力能源的消耗，而且对周围的工作环境也没有什么影响。

冷封孔的封孔速度为1min/μm，比热封孔的速度要快2min/μm，不仅减少了封孔槽的数量，而且提高了封孔。

冷封孔工艺中可以调---孔液的浓度，使镍离子的沉淀反应只在氧化膜中发生，减少铝型材表面挂灰的现象。

3、冷封孔的缺点

由于冷封孔的封孔温度低，各化学物质的反应速度都变得缓慢，使得槽液中化学试剂的用量比热封孔用量要多，在化学反应中氟离子的浓度降低，产生的氢氧根离子使槽液的ph值升高，需要不断地对槽液进行测试和调整，不仅增加作业人员的工作量，而且生成的---物还会对污染空气，新能源电池包铝材，对生态环境造成很大的危害。

低温封孔处理中，氧化膜的耐磨性增加了，同时硬度也增加了，对于氧化膜厚度在25μm以上的铝型材，很容易出现膜层剥落和开裂。建议氧化膜厚度超过25μm的铝型材，采用中温或高温封孔的处理方法，降低膜层的脆性，防止氧化膜层剥落和开裂现象的发生。